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KRACHT流量計VC 1 F1 PS有哪些優(yōu)點

 上海維特銳2003年成立至今10幾年德國有分公司可以直接從廠家采購,自己報關(guān)進口,能夠提供不同國別、廠商的設(shè)備配件，解決您多處麻煩和對產(chǎn)品質(zhì)量的擔心等問題 , 在價格上我們有很大的優(yōu)勢，公司備有大量的現(xiàn)貨，是國內(nèi)庫存量z多的公司之一。種類齊全，價格優(yōu)勢，歡迎采購.公司以自動化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將 作為全面自動化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)Z*的供應(yīng)商，為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商 提供全面工控服務(wù)的公司。

KRACHT流量計VC 1 F1 PS有哪些優(yōu)點

德國KRACHT是一家家族企業(yè)，成立于1911年，總部位于德國 Werdoh，是世界較有名流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計、液壓裝置、液壓馬達、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動機,、泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機。其產(chǎn)品全部通過了DIN EN ISO 9001 和 DIN EN ISO 14001認證。

KRACHT】德國KRACHT流量計、KRACHT齒輪泵、KRACHT液壓馬達、KRACHT離心泵、KRACHT傳輸泵、KRACHT液壓缸、KRACHT齒輪電機、KRACHT減壓閥、KRACHT壓力閥、KRACHT控制閥、...主要產(chǎn)品有液壓馬達、齒輪泵、閥門、KRACHT泵系統(tǒng)以及齒輪流量計。向潤滑及液壓系統(tǒng)中提供的齒輪泵具有超高性價比
減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

KRACHT克拉克二次儀表與報警有關(guān)的參數(shù)
1. 跟隨式上限報警值:控制值+(4%～6%F.S)(默認)
2. 跟隨式下限報警值:控制值-(4%～6%F.S)(默認)
3. 報警值可設(shè)置時的范圍: ≧1～100%F.S
4 .報警回差:模擬處理的儀表≤1.5%F.S;數(shù)字處理的儀表為1d6

KRACHT克拉克VC系列流量計的參數(shù)：
測量范圍= 0,008 ... 700 l/min
測量比= 1 : 300
運行壓力= ... 400 bar

KRACHT流量計VC 1 F1 PS的應(yīng)用對象

1.發(fā)動機：

火車、汽車、工程車、拖拉機、發(fā)電機組及內(nèi)河或近海航行的船舶中測量各類動力機器的燃油消耗量，及各種較重液體的裝卸計量和管道過液計量。

2.燃燒器：

車載鍋爐、移動鍋爐等設(shè)備的燃油消耗計量。

數(shù)據(jù)采集方式

通過采集流量計脈沖數(shù)據(jù)的方式，以RS485/RS232對接設(shè)備單位的系統(tǒng)集成

解決方案
某大型石油集團：
吊管機、移動電站、多功能車、彎管機、空壓機等

某大型采油廠：
鍋爐車、清蠟車、超導(dǎo)車、水泥車、吊車等；

港口：
龍門吊、堆高機、正面吊、裝載機等

其它：
輪胎胎壓油耗測試；駕駛員駕駛技術(shù)比武；發(fā)動機性能標定

空壓機/鍋爐車

主要規(guī)格： VC系列,VCA系列,VCN系列,TM系列

KRACHT GmbH（克拉克）公司是一家世界較有名流體控制專業(yè)廠商。公司從事生產(chǎn)、銷售液壓系統(tǒng)、液壓裝置、液壓馬達、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓閥、泵、齒輪泵,離心泵、輸送泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機、流量計、液壓附件, 水力發(fā)動機等

KRACHT流量計VC 1 F1 PS的結(jié)構(gòu)特點：

（1）結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜；

（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

德國KRACHT克拉克齒輪泵排除方法：

① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）；

② 研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)；

③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；

④ 選用合適粘度的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；

⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。

KRACHT 流量計 VC0.2AL2F

KRACHT 流量計 VC0.2AL2F/146

KRACHT 流量計 VC0.2E1PS

KRACHT 流量計 VC0.2E6PS

KRACHT 流量計 VC0.2EBR1

KRACHT 流量計 VC0.2F1PH

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS/71.

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS/71+底板

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS+AS8-U-230+5M連接線

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS+MVC0.2R3B05

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS+底板

KRACHT 流量計 VC0.2F1PX

KRACHT 流量計 VC0.2F4PS

KRACHT 流量計 VC0.2F4PS

KRACHT 流量計 VC0.2F4PS PNP輸出

KRACHT 流量計 VC0.2F4PS/101

KRACHT 流量計 VC0.2F4PS/113

KRACHT 流量計 VC0.2F6PX...

KRACHT 流量計 VC0.2F6PX

KRACHT 流量計 VC0.2F6RS

KRACHT 流量計 VC0.2FBR1

KRACHT 流量計 VC0.2FXPH+二次儀表

KRACHT 流量計 VC0.2K1PKX-ATEX-5M/10M KABEL+K130-AS8-U-230

KRACHT 流量計 VC0.2P1PH

KRACHT 流量計 VC0.4E1RS

KRACHT 流量計 VC0.4F1PH

KRACHT 流量計 VC0.4F1PS

KRACHT 流量計 VC0.4F1PS/220

KRACHT 流量計 VC0.4F1PS/220+MVC0.4R1C09+AS8-I-24-ZM+5米連接線

KRACHT 流量計 VC0.4F1PS/58+MVC0.4R1C09+AS8-I-24-ZM+連接線5M

KRACHT 流量計 VC0.4F1PS/69

KRACHT 流量計 VC0.4F1PS/71

KRACHT 流量計 VC0.4F1PS/71 0.2-40L/MIN

KRACHT 插頭 VC0.4F1PS的插頭

KRACHT 流量計 VC0.4F1RS/211

KRACHT 流量計 VC0.4F4PS

KRACHT 流量計 VC0.4F4PS PNP輸出

KRACHT 流量計 VC0.4F4PS/101

KRACHT 流量計 VC0.4P1PX

KRACHT 齒輪流量計 VC1

KRACHT 流量計 VC1 F1PS/55+10米電纜

KRACHT 流量計 VC12F1PS

KRACHT 流量計 VC12F1PS/220

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